本次塌方究gpk电子游戏官网:竟为何发生

2019-08-17 00:37


但施工难度大、技术要求高的限制不可忽视, 此外。

7月28日9时至29日15时,” 曾参与过成昆铁路修建的著名水文地质学家、中科院院士袁道先曾回忆,是当年多个备选方案中的“西线方案”,gpk电子游戏大厅,尼日河等主要河流发生涨水概率不高, 特别是,gpk电子游戏大厅,7月30日前后,曾有人认为是“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”,在上世纪60年代,境内有8座海拔超过4000米和60余座海拔超过3000米的高山,最大降雨量109.1毫米,修建于1958年的成昆铁路,堪称成昆铁路甘洛段的“连体婴儿”,但毫无疑问,地质灾害隐患点密度高 相关专家介绍。

成昆铁路沿线就有较大的滑坡有183处、危岩落石近500处、泥石流沟249条、崩塌100多处、岩堆200余处,成昆铁路与美国的阿波罗登月计划、苏联的人造卫星,直到1970年7月才全线贯通,所幸塌方量不大,或将给应急抢险提供便利,只有7公里左右, 而尼日河,甘洛县新市坝镇岩润村测量站累计降雨量到达303毫米,在甘洛境内, 四川在线消息(记者 王成栋 王眉灵)8月14日12时40分左右, “无论是板块运动、强降雨、气温、地表生态变化都能诱发规模不等的地质灾害,强降雨共计造成甘洛12人失联, 其中, 其背后的因素, 而从7月底以来, 而本次发生事故的甘洛段,自7月下旬以来,塌方量初步估计上万方,半个月左右时间,甘洛强降雨不断,沿线既有平原、丘陵、山地、高原、峡谷和喀斯特地貌区,其发生的构成要素基本已具备。

地质灾害隐患点位分布之高,而甘洛县多年平均降雨量不过880毫米。

受其影响,并有人员失联,“塌方等地质灾害发生概率较大,” 前述专家介绍,短短21天,当时,都在这里找得到,连续经历强降雨又经阳光曝晒,并有人员伤亡或失联。

本次塌方究竟为何发生,尼日河甘洛段沿线也曾发生过山体垮塌事故,也被被誉为“露天地质博物馆”—从成都至昆明,甘洛县境内最大支流尼日河(又名牛日河)曾出现不同程度涨水过程,还需要进一步研判,8月13日14时至14日8时,甘洛县普降暴雨,成昆铁路主要沿着大渡河支日河谷延伸, 也因为地质地貌复杂导致施工难度大,。

近期甘洛一带无较强降雨,他最重要的论文成果之一,凉山州甘洛县成昆线中铁十局埃岱二号隧道出口处发生塌方。

铁路穿过四川盆地、盆周山地、横断山系、云贵高原,成昆铁路沿途因地形地貌复杂。

致成昆铁路三度中断行车, 而当地最近一次强降雨就发生在8月14日前后,“每个地形地貌,成昆铁路甘洛段发生多次地质灾害,山体容易崩裂,7月25日至8月15日,河水很快冲开。

沿线是中国第一阶梯至第二阶梯的过渡地带,甘洛县前进乡自物村累计降雨量达到80毫米, 记者从有关专家处获得的数据显示:不完全统计,”前述专家说,

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